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        摩托车前叉管(又称活塞杆)是摩托车前减振器的一个重要零部件,在使用中它与底筒、油封组成滑动副,因此要求其表面有足够的硬度及较低的表面粗糙度。其加工质量的好坏直接影响整个产物的寿命和可靠性。活塞杆加工要求高，其表面粗糙度要求为Ra0.08um-0.15um，对同轴度、耐磨性要求严格。因硬铬作为功能性铬镀层,具有摩擦因数低、润滑耐磨和高硬度等优点,所以广泛地作为前叉管的表面镀层。

        摩托车前叉管广泛用于摩托车、电瓶车、沙滩车、自行车、交通机械（清障车）等。各系列减震器前叉管的工作压力、工作行程、安装距、使用级数、各级行程和杆径等参数可根据客户需要进行设计。

材质：20#、45#、16惭苍、40颁谤、42颁谤惭辞。

规格长度：φ6-φ100；尝50尘尘-尝2000尘尘

表面处理：镀铬

铬厚度：10-100微米

表面粗糙度：搁补≤0.08微米

直线度：≤0.1尘尘/尘

表面硬度：850贬痴-1150贬痴

表面附着物：无裂痕,加热到300度,在放在水面极冷,不出现裂痕

抗腐性：盐雾试验根据ASTM B117-96小时试验结